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4月19日上午，沿江高速寧攀段ZCB1-4項(xiàng)目松林隧道左右洞均實(shí)現(xiàn)零誤差對(duì)接貫通，成為寧南境內(nèi)首個(gè)貫通的特長(zhǎng)隧道。至此，該項(xiàng)目所有隧道工程均已貫通，打通了沿江高速寧攀段1-4標(biāo)的架梁通道，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
寧攀段ZCB1-4項(xiàng)目承建的松林隧道、坪子上隧道、芭蕉菁隧道地質(zhì)復(fù)雜，有危巖、巖溶、巖溶水、瓦斯、地應(yīng)力、斷層等不良地質(zhì)。在施工過(guò)程中，隧道平水期涌水量為5625.00m/d，豐水期涌水量為 8437.00m/d，施工時(shí)易產(chǎn)生坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸等災(zāi)害，施工難度極大，項(xiàng)目曾因涌水問(wèn)題耽誤施工長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月。
針對(duì)不良地質(zhì)條件，項(xiàng)目嚴(yán)格遵循“早預(yù)報(bào)、預(yù)加固、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、早噴錨、勤量測(cè)”的施工原則，細(xì)化工作措施、明確職責(zé)分工，踩好施工“加速板”，重點(diǎn)關(guān)注超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、開(kāi)挖斷面排危工作、隧道通風(fēng)、隧道瓦斯監(jiān)測(cè)、隧道動(dòng)火審批、隧道應(yīng)急逃生演練等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，同時(shí)加強(qiáng)隧道施工車輛管理，指派專人對(duì)重點(diǎn)工序旁站值守，確保隧道安全質(zhì)量處于可控狀態(tài)。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目多次召開(kāi)工作推進(jìn)會(huì)，及時(shí)總結(jié)施工重難點(diǎn)及存在的問(wèn)題，推動(dòng)工作落實(shí)。為確保建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)工程管理，充分調(diào)動(dòng)協(xié)作隊(duì)伍管理人員、作業(yè)人員積極性，在保證質(zhì)量安全的前提下，有效縮短了半年工期，極大地提高了項(xiàng)目全體參建人員的建設(shè)熱情。
攀寧攀大公司將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)奮斗精神，確保施工安全、狠抓工程質(zhì)量，全力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)程，為實(shí)現(xiàn)沿江高速寧攀段2023年通車目標(biāo)全力奮斗。
