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8月17日，西寧高速羅家隧道單洞累計掘進長度突破1000米大關(guān)，為后續(xù)施工及全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
羅家隧道全長3563米，該隧道施工區(qū)域地形地貌復(fù)雜，屬于中山構(gòu)造剝蝕堆積類型，地層主要由白云巖和白云質(zhì)灰?guī)r構(gòu)成。巖體受到斷裂和褶皺構(gòu)造的影響，巖體破碎，形成多處斷裂帶，同時存在偏壓區(qū)、沖溝泥石流、崩塌（危巖體）、強震區(qū)以及巖溶涌水等地質(zhì)問題，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。
自開工以來，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和艱巨的施工任務(wù)，項目團隊始終保持高度的責(zé)任心和使命感，一方面推行數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對施工數(shù)據(jù)的精準采集與分析，顯著提升了安全管理的深度與質(zhì)量控制的精度，為項目安全、有序進行提供了有力保障。另一方面應(yīng)用并持續(xù)優(yōu)化光面爆破施工工藝，有效控制了超挖與欠挖現(xiàn)象，確保了施工安全與隧道成型質(zhì)量，提升了施工效率，加速了隧道掘進進程。
下一步，寧西公司將按照“目標不變、任務(wù)不減、標準不降”的工作要求，進一步強化現(xiàn)場安全、質(zhì)量、環(huán)水保管理，確保年度建設(shè)目標的順利完成。
