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6月16日，歷經(jīng)370余天的緊張施工，沿江高速野豬河1號(hào)隧道左洞較計(jì)劃工期提前30天順利貫通，標(biāo)志著寧攀段ZCB1-8項(xiàng)目隧道工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
野豬河1號(hào)隧道全長(zhǎng)1462米，為雙線越嶺隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，位于會(huì)理縣槽元鄉(xiāng)和法坪鄉(xiāng)的中山頂部及斜坡地段，山高坡陡、河谷幽深；巖性以砂巖為主，節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體極破碎。施工中面臨圍巖條件差、施工場(chǎng)地小、出渣道路窄、工期任務(wù)緊等困難。
項(xiàng)目結(jié)合地質(zhì)情況，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，堅(jiān)持科學(xué)組織施工，確保施工過程的可控性和安全性。一是實(shí)行“光面爆破”技術(shù)，班前對(duì)光面爆破參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管控，班后堅(jiān)持光面爆破效果總結(jié)，爆破后殘眼率96%以上，平均超欠挖控制在10厘米內(nèi)，有效提高了隧道超欠挖控制水平和開挖質(zhì)量，并通過圍巖自穩(wěn)能力極大地降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。二是以安全和質(zhì)量為中心，制定《工程工藝工序安全質(zhì)量管控清單》，做到施工有標(biāo)準(zhǔn)，有依據(jù)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)檢查，規(guī)范作業(yè)行為，把好了技術(shù)交底關(guān)、材料驗(yàn)收關(guān)、工序交接關(guān)，有效強(qiáng)化安全質(zhì)量全過程管控。三是加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)，提前研判掌子面圍巖條件，實(shí)時(shí)掌握隧道狀況，確保隧道施工生產(chǎn)安全。
項(xiàng)目全體參建人員將以野豬河1號(hào)隧道順利貫通為契機(jī)，一如既往地奮力沖刺，攻堅(jiān)克難，在確保安全、環(huán)保、質(zhì)量的前提下，掀起大干特干熱潮，為打造“綠色沿江、智慧沿江、旅游沿江、產(chǎn)業(yè)沿江”展現(xiàn)更大作為。
