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2022年6月13日，沿江高速橫來(lái)山4#隧道左洞和橫來(lái)山3#隧道右洞相繼貫通，其中橫來(lái)山3#隧道是沿江高速寧攀ZCB1-17/18項(xiàng)目首個(gè)貫通的長(zhǎng)隧道，項(xiàng)目主體施工再次取得重大突破。
G4216線寧南至攀枝花段高速公路橫來(lái)山3#隧道、4#隧道位于攀枝花市鹽邊縣，為分離式隧道。其中，橫來(lái)山3#隧道長(zhǎng)905米，洞身最大埋深155.9米；橫來(lái)山4#隧道長(zhǎng)491米，洞身最大埋深91米。兩個(gè)隧道子面圍巖主要為中風(fēng)化云母片巖，巖質(zhì)較好，自穩(wěn)能力一般，掌子面無(wú)滲水情況。
項(xiàng)目始終按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快成環(huán)、勤量測(cè)”的原則組織施工，不斷克服施工區(qū)域嚴(yán)重缺水、洞口淺埋偏壓等困難，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)隧道的按期順利貫通。接下來(lái)，項(xiàng)目將繼續(xù)盯緊整體施工目標(biāo)，狠抓安全管理，以安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”為目標(biāo)，再接再厲，銳意進(jìn)取，優(yōu)質(zhì)高效完成剩余工程任務(wù)。
